Info - Sport d'hiver
Cette rubrique Camping-Car Info couvre des sujets précis liés à l'utilisation d'un camping-car ou à un accessoire particulier. Les infos sont fournies à titre indicatif et ne sauraient en aucun cas engager la responsabilité de ses auteurs ou du site.
Partir aux sports d'hiver en camping-car en étonnent beaucoup. On trouve cependant de plus en plus en hiver de campings-cars dans les stations de ski. Preuve en est que cela reste réalisable et qu'on peut y trouver beaucoup de plaisir puisque le nombre de camping-cars à la neige augmente d'année en année.
Il faut cependant être bien préparé et bien organisé pour éviter que les séjours à la neige en camping-car se transforment en mauvaises expériences.
Cette page Camping-Car Info fournit différents conseils et recommandations afin d'optimiser votre séjour hivernale.
Il est préférable de choisir un camping-car spacieux pour partir à la neige. Les motivations sont multiples :
- On bénéficie ainsi de plus de volumes durant les pauses et lors des soirées permettant à chaque occupant dans le camping-car de ne pas trop envahir le pré carré des autres occupants. Un coin indépendant pour la lecture d'un ado ou pour faire un dessin pour un jeune enfant est appréciable; on évitera ainsi bien des tensions durant le séjour.
- Il est important de bénéficier de zones de rangements importantes afin de pouvoir caser tous les vêtements d'hiver, toujours plus encombrants qu'un simple maillot de bain et un tee-shirt en été. Le linge sale prenant toujours plus de place que le linge propre plié, il est également souhaitable de garder des zones de rangements libres au départ afin de pouvoir les remplir au fur et à mesure du séjour.
- Disposer de couchages fixes pour chaque occupant laissant le salon toujours en place est également un point important. Cela permet aux personnes fatiguées de leurs efforts dans la neige de ne pas imposer un couchage obligatoire prématuré aux autres occupants plus frais et moins disposés à se coucher tôt.
Notre recommandation se porte sur les camping-cars avec soute garage transversale. Ces camping-cars sont généralement bien adaptés aux nombres d'occupants dans le camping-car. Ils permettent également d'entreposer tout le matériel de ski dans la soute sans problème de longueur contrairement aux soutes basses latérales que l'on retrouve principalement dans les camping-cars profilés et les camping-cars avec lits superposés arrières latéraux. Enfin, il est possible d'ouvrir un étendage dans ces grandes soutes garage transversales permettant, si la soute est chauffée (ce qui est généralement le cas), d'étendre le linge mouillé en soirée pour le retrouver entièrement sec et chaud le lendemain matin.
Les camping-cars avec soute latérale peuvent également faire l'affaire, on perd toutefois la possibilité de mettre des skis de longueur importante ou de pouvoir faire sécher le linge dans le soute. Auquel cas, il faut réquisitionner la douche à l'intérieur du camping-car lorsque celle-ci est indépendante.
Certains camping-cars haut de gamme sont également pourvus d'un double plancher chauffé. On peut alors entreposer le matériel de ski dans les différents compartiments prévus dans ce double plancher. Ces camping-cars offrent également l'avantage d'un sol intérieur chaud plus confortable lorsqu'il faut sortir du lit. Quand bien même le choix du double plancher est moins crucial, ce type de camping-car est également un très bon choix pour les sorties hivernales. Seuls le tarif haut de gamme pourra en freiner certains.
La parfaite maîtrise de l'énergie est capitale à la neige. De cette gestion dépend votre éclairage et votre chauffage. Il faut savoir que l'on consomme plus d'énergie en hiver compte tenu des conditions extérieurs plus exigeantes.
Gaz
Il faut impérativement utiliser des bouteilles de gaz au propane. En effet le butane ne résiste pas au gel et ne peut alimenter les différents appareils en gaz en cas de basses températeures. Une bouteille de gaz de 13kg permet d'alimenter le camping-car entre 2 et 4 jours selon le confort thermique souhaité à l'intérieur du camping-car et du froid extérieur. On est plus proche des deux jours lorsqu'on veut avoir une temprérature de 25°C à l'intérieur compte tenu de la présence d'un jeune bébé ou lorsqu'on se limite à 22° mais avec une température extérieur de -15°C la nuit et restant négative en journée. On est plus proche des quatre jours d'utilisation lorsqu'on limite la température intérieure à 19°C ou que la température extérieure est largement positive en journée et de quelques degrés en dessous de zéro la nuit.
Sauf à y passer d'une journée (maximum une nuit), il est donc préférable d'éviter de se rendre aux sports d'hiver avec les camping-cars munis d'une seule bouteille de gaz et ne possédant pas de chauffage alternatif (carburant ou électrique) car le risque serait trop grand de se retrouver sans chauffage au milieu de la nuit avec une témpérature proche de 4 ou 5°C dans le camping-car.
Astuce Camping-Car : il faut partir aux sports d'hiver avec les deux bouteilles de gaz entièrement pleines. La première bouteille est utilisée les deux premiers jours et deux premières nuit. Le soir de la troisième nuit, il faut basculer sur la seconde bouteille encore pleine afin d'éviter une interruption de gaz (et donc de chauffage) en pleine nuit. Vous vous épargnez ainsi un changement de bouteille de gaz en pleine nuit par -15°C! Au matin du troisième jour, vous rebasculez sur la première bouteille. Le soir venu, si elle n'est toujours pas vide, vous rebasculez sur la seconde bouteille toujours plus pleine de gaz, quand bien même elle a déjà servie une nuit, pour revenir le lendemain matin sur la première bouteille. L'objectif est de terminer la première bouteille en journée (plus facile et plus pratique) et ensuite de pouvoir l'échanger moyennant finance contre une bouteille pleine de réserve par la suite du séjour.
Astuce Camping-Car : L'utilisation d'un indicateur de niveau de gaz dans la bouteille peut vous aider à mieux gérer le contenu en gaz de vos bouteilles.
Electricité
On utilise les lumières artificielles le matin jusqu'à environ 8h et on commence à ré-utiliser la lumière artificielle vers 17h l'après-midi durant les jours les plus courts de l'année. Regarder la télévision dans le camping-car pour meubler la soirée est également source de dépense en énergie électrique. Bref, il est important d'être vigilant afin de ne pas se retrouver sans électricité dans le camping-car et de devoir quitter la station hivernale faute d'électricité.
En étant vigilent, il est possible de tenir trois jours sans recharger la batterie. IL faut pour cela éviter de laisser allumer les lumières inutilement, basculer le réfrigérateur en mode gaz, et bien sur limiter l'utilisation de la lumière au strict nécessaire.
Astuce Camping-Car : Posséder une deuxième batterie rechargée sur secteur juste avant de partir aux sports d'hiver en camping-car et la tenir au chaud à l'intérieur du camping-car. Le moment venu, vous remplacez votre batterie de cellule vide par cette seconde batterie encore chargée.
Astuce Camping-Car : Utilisez un générateur électrique fonctionnant à l'essence. Privilégiez la fin de journée quand les skieurs ont quitté la station pour éviter toute nuisance sonore vis-à-vis des autres. Le fonctionnement de 2 à 3 heures chaque soir vous permet de tenir toute la durée de votre séjour. Privilégiez un modèle silencieux de générateur (moins de 83 dB). Enfin, placez-le à l'abris des intempéries dans un passage de roue avant (roue avant braqué) cadenassé pour éviter le vol.
La gestion de l'eau est également un aspect important pour un séjour à la neige. Il faut tout aussi bien gérer les eaux propres, les eaux grises que les eaux noires.
Eau propre
Beaucoup de points d'eau sont fermés en hiver compte tenu du froid. Il faut donc prévoir un remplissage du réservoir d'eau propre via l'intérieur du camping-car à l'aide d'un jerrican. Il suffit pour cela de soulever le coussin de coffre dans lequel est placé le réservoir d'eau et d'accéder au réservoir par le dessus en dévissant le couvercle étanche supérieur. Attention de ne pas mouiller les connecteurs électriques de la pompe à eau électrique si celle-ci est située à proximité.
Evitez de mettre de la neige dans le réservoir pour qu'elle se transforme en eau. D'une part, elle risque de ne pas être propre. D'autre part, il faut beaucoup de neige pour produire très peu d'eau. Enfin, vous feriez baisser inutilement la température dans le camping-car, gage d'une surconsommation de gaz toujours préjudiciable.
Eaux grises
La majorité des camping-cars possèdent le ou les réservoirs d'eaux grises situés sous le camping-car. Certains constructeurs ont prévu un chauffage spécifique intégré à l'intérieur du réservoir pour éviter que les eaux grises gèlent dans le réservoir. Si tel n'est pas le cas, les eaux grises contenues dans votre réservoir vont geler pendant votre séjour et il sera ensuite impossible de le vider rapidement. en effet, il faut compter plusieurs heures pour le dégel avec des températures positives de 6 à 8 °C. Auquel cas la contenance de votre réservoir d'eaux grises va déterminer votre consommation d'eau propre au robinet durant votre séjour!
Astuce Camping-Car : Verser de l'alcool à bruler dans le réservoir (si les conduits et le réservoir le permettent sans dégradation; à confirmer par votre concessionnaire) pour éviter tout risque de gel et l'impossibilité de vider le résevoir le moment venu.
Eau noires
Sauf à pouvoir vider à proximité, il est fortement conseillé de posséder une seconde cassette WC. Vous gagnerez ainsi en autonomie et éviterez d'être "coincés" avec une cassette pleine sans pouvoir vider dans un lieu adapté.
Partir à la neige en camping-car demande de prendre quelques précautions concernant l'équipement. S'il est fortement recommandé d'emporter une pelle à neige, il est obligatoire de posséder les chaines neige adaptées aux roues du camping-car ou d'avoir des pneus neiges pour pouvoir circuler sur certains axes routiers. Négliger ce point pourrait s'avérer facheux en cas de contrôle routier, mais surtout en cas de chutes de neige imprévues pouvant mener au pire à l'accident et au défaut d'assurance pour défaut d'équipements hivernales (pneus neige ou chaine neige).
D'autres équipements camping-car peuvent faciliter votre séjour à la neige. On pense notamment :
- Aux porte-ski ou au porte-vélo pouvant accueillir la luge en bois du grand-père. Il faut en effet éviter de charger la galerie sur le toit du camping-car si celui-ci en possède une. D'une part, il est dangereux d'aller sur le toit du camping-car qui sera immanquablement gelé et glissant chaque matin. D'autre part, les chutes de neige peuvent recouvrir le matériel et geler entretemps au risque de rendre leur disponibilité compliquée.
- Au jerrican d'eau permettant de remplir le réservoir d'eau propre en toute tranquilité. Il est en effet plus facile de trouver des points d'eau intérieurs à l'abris du gel que des points d'eau extérieurs protégés du gel; Ceux-ci sont généralement purgés en hiver et rendus non opérationnels. Le jerrican évite également le risque de faire geler et éclater le tuyau d'arrosage utilisé en hiver, mal purgé après son utilisation et stocké dans une zone sujette au gel.
- Au générateur de courant électrique (et son bidon d'essence) afin de pouvoir recharger la batterie de la cellule sans avoir à déplacer le camping-car et garder ainsi sa bonne place sur le parking spécifique aux camping-cars de la station de ski choisie.
- Plusieurs serpillières pour les remplacer successivement au sol à l'entrée du camping-car et éviter ainsi de tout mouiller/souiller à l'intérieur.
- L'indicateur de niveau de gaz dans la bouteille en cours d'utilisation.
- Le chauffage webasto fonctionnant sur le réservoir du porteur si on possède une seule bouteilles de gaz. Celle-ci ne suffirait pas pour votre séjour et vous risqueriez un arrêt du chauffage.
- Une lampe de poche en état de marche en cas d'intervention à l'extérieur de nuit par grand froid.
- Un petit sac de gravier à étaler devant la porte de cellule du camping-car pour éviter que cette zone là soit glissante et risquer la chute en descendant ou en montant dans le camping-car.
D'autres équipements nous semblent moins indispensables :
- Les panneaux solaires. Il peut effectivement faire un temps ne permettant pas la recharge de la batteries de cellule pour diverses raisons : toit du camping-car enneigé, mauvais emplacement du camping-car, soleil ne montant pas suffisament haut dans le ciel et faiblement capté par les panneaux, etc
- Le chauffage webasto fonctionnant sur le réservoir du porteur si on possède deux bouteilles de gaz. Le chauffage au gaz peut suffir même s'il demande une parfaite gestion des bouteilles de gaz.
- La balayette à neige. Seuls le toit et la partie avant du camping-car stockent la neige. Or il est facile de dégager la face avant d'un camping-car.
Quelque soit les équipements que vous prenez pour votre séjour à la neige, il est important de bien étudier leur fonctionnement avant d'avoir à les utiliser. Vous éviterez ainsi une perte de temps facheuse en cas d'utilisation en urgence (ex. monter les chaines au bord de la route sous la neige tombante).
