Il s'agit d'un profilé Burstner Delfin 610 sur chassis Alko et porteur Renault Master. Le tout forme un camping-car homogène et agréable sur route. Consommation rarement au dessous de 12 litres avec une moyenne à 10,5litres.
- Salon à l'avant gauche avec 1 baquette 2 places + les deux sièges pivotants de la cabine
- Table avec une extension pivotant logée sous le plateau principal
- Tissus harmonisés
- Porte d'entré Seitz sécurisée
- Toit dôme Seitz
- 1 lit sur soute à l'arrière gauche du Burstner Delfin 610, lit à lattes de tout confort
- 1 lit (d'appoint) sur dinette
- Petite cuisine à gauche en entrant. Il manque un véritable plan de travail pour cuisiner
- 1 réfrigérateur de 150 litres. Royal à deux.
- 1 four situé au dessus du réfrigérateur. Un non sens en terme de gestion énergétique
- 1 hotte aspirant et la petite baie pour une parfaite aération
- Placards hauts et bas pour le rangement
- Salle d'eau en longueur sur la partie arrière droite
- Douche séparée
- Coin lavabo; le lavabo est un peu petit
- Soute sous le lit fixe
- Espaces de rangements dans le double plancher
- Penderie à droite en entrant dans le camping-car par la porte de cellule
- Placards de pavillon au salon
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AVANTAGES | INCONVENIENTS |
Luxe et équipements à bord du Burstner Delfin 610 | Cuisine trop petite |
Equipements et sécurité du Renault Master | Four placé trop haut |
Chassis ALKO | Lenteur pour obtenir des pièces détachées en SAV |
Qualité haut de gamme |
Longueur | 6m37 | Nombre de Place Carte Grise | 4 |
Largeur | 2m29 | Nombre de Couchage | 4 |
Hauteur | 2m75 | Couchages | |
Réfrigérateur | 150 litres | Charge Utile | 515 kg |
Motorisation | Renault Master 3 litres dCi | Eau propre | 130 litres |
Puissance | 136 cv | Eau Grise | 100 litres |