La petite capucine de Challenger est le prototype même du camping-car abordable et attractif. Ce camping car compact est relativement habitable. Il offre une charge utile appréciable et dipose d'une soute garage apte à répondre aux exigences de certains. Le tout est proposé à un tarif bien placé dans le monde du camping-car d'occasion. Ce petit camping-car réuni donc quasiment tous les ingrédients du succès.
Comme tous les camping cars 6 places de moins de 6 mètres, le Challenger 151 est plutôt en fait un quatre places, les deux places supplémentaires devant plus être considérées comme du dépannage. Dans ces conditions, son habitacle s'avère particulièrement fonctionnel. C'est dû principalement à la bonne proportion de chacun des espaces de l'aménagement.
Au niveau des équipements de série, on y trouve le chauffage de la cellule en roulant très apprécié par les passagers arrières.
Cette capucine a été conçue pour 4 personnes. Bien sur, la lecture de la carte grise autorise 6 personnes et le nombre de couchage permet de loger tout le monde. Simplement, au moment de passer à table, il faudra prévoir deux services car la dinette ne peut accueillir que 4 personnes. Le manque de place en dinette est d'autant plus regrettable que le bloc cuisine est lui taillé pour 6.
Le lit de capucine est logiquement destiné aux parents. Les dimensions du matelas sont suffisantes pour de grands gabarits. Par contre, contrairement aux couchettes superposées qui bénéfient de lattes, il faut se contenter d'une planche en guise de sommier. La ventilation est largement assurée par une baie et un lanterneau.
La chambre d'enfants est composée de deux lits superposés aux dimensions généreuses (63 x 186cm). Le lit du bas est articulé de manière à pouvoir être relevé et à doubler le volume de la soute inférieure.
Le lit de dinette et son puzzle de coussins ne servira guère que de couchage de secours et uniquement pour des personnes mesurant moins de 1m76.
S'agissant d'un petit camping car, la cuisine est spacieuse avec son meuble qui affiche un linéaire de 166cm. On profite ainsi d'une capacité de rangement supérieure à la moyenne en excluant le tiroir à couverts trop minimaliste et sous dimensionné. Bien que saillants, les élements (évier/égouttoir et réchaud) s'intègrent parfaitement au décor compte tenu de leur couleur beige.
Le cabinet de toilette possède des dimensions plus conventionnelles. Il arbore une cabine de douche séparée par un rideau et profite d'une double aération avec sa baie coté toilette et son lanterneau coté douche. La robinetteries est en inox comme en cuisine et rassure d'un point de vue qualité. Coté aération en salle de bain, elle est assurée par une baie et un lanterneau
Le volume total de rangement permet de stocker le nécessaire et même le superflu. Il faut juste veiller à ne pas dépasser le PTAC homologué du camping-car ! Deux grands placards encadrent le réfrigérateur. On peut y caser de la nourriture pour tenir plusieurs jours. Les choses plus légères trouveront place dans trois placards de pavillon dont un avec étagère. Ce camping-car compact possède une soute accessible par la porte extérieur mais également par une trappe d'accès intérieure bien pratique les jours de pluie ou lorsqu'il fait froid à l'extérieur.
AVANTAGES | INCONVENIENTS |
Habitacle fonctionnel | Le bloc cuisine |
Dimension des couchages | Lit de capucine fixe entravant le passage cellule-cabine |
Chauffage route | carroserie en tole d'aluminimum alvéolé vieillote |
Les rangements | Pas de lattes en capucine |
Longueur | 5m95 | Nombre de Place Carte Grise | 6 |
Largeur | 2m24 | Nombre de Couchage | 4+2 |
Hauteur | 2m94 | Couchages | 140 x 211 130 x 176 63 x 186 |
Réfrigérateur | litres | Charge Utile | 495 kg |
Motorisation | Fiat 2,8l JTD | Eau propre | 120 litres |
Puissance | 127 cv | Eau Grise | 100 litres |