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Essai Rimor Katamarano 1 - Modèle 2008

Essai

Acheté en mars 2008, notre camping-car Rimor Katamarano 1 totalise 32 000km après 10 mois d'utilisation. La disposition intérieure est classique mais bien pratique. Tout au plus peut-on regretter le réfrigérateur placé à l'avant du camping-car et indépendant du reste de la cuisine. Disponible avec le moteur Ford de 110 d'origine, nous avons préféré prendre l'option 130 cv afin de pouvoir rouler sans subir les camions sur la route comme c'était le cas avec un précédent camping-car de location.


Espace Jour

Le Rimor Katamarano 1 dispose d'un salon à l'ancienne, à savoir une dinette avec deux banquettes en face à face. Moins à la mode que le salon à exploitant en partie la zone de conduite, cette implémentation nous semble plus cohérente pour un véritable usage en famille.

Il est en effet beaucoup plus facile de manipuler la table et les coussins avec cette configuration pour réaliser le second lit double que dans les salons avancés où le puzzle des coussins est loin d'être simple et surtout bien moins confortable.

Cela évite également des différences importantes en termes de température intérieure entre les convives autour de la table (5°C d'écart mesuré en hiver à la neige entre la cellule et la cabine).

Toutes les personnes ont un accès correct à la table, ce qui n'est pas le cas dans un salon avancé ou le siège passager se trouve éloigné et oblige soit à manger assis sur le bout des fesses soit à avoir une rallonge de table plus ou moins biscornue et plus ou moins solide et fiable dans le temps.

Enfin, l'implémentation traditionnelle permet un accès normal à la capucine en disposant l'échelle dans le couloir du camping-car que le lit de dinette soit fait ou pas fait. Ceci devient impossible avec les salons avancé où il devient carrément impossible de mettre l'échelle une fois le lit de dinette fait.

La vie à bord en journée dans le Rimor Katamarano 1 reste donc très agréable et opérationnel en toute saison et quelque soit le nombre de personnes à bord.


Espace Nuit

Les lits superposés arrières sont de taille suffisante pour les enfants mais aussi pour les adultes. Munis chacun d'une lumière indépendante, ils s'avèrent confortables compte tenu de la mousse épaisse. On aurait cependant aimé avoir de vrais lits à lattes pour un confort optimum. C'est également vrai en capucine. Enfin le rideau de séparation entre la partie avant de la cellule et l'espace arrière dédié aux deux lits superposés autorise une intimité pour les ado bien appréciable. Cela permet également de coucher les enfants et de continuer à profiter de la dinette pour une partie de carte le soir en tirant ce rideau. Pratique et bien utile. Seul défaut : Rimor livre son camping-car sans échelle. Il faut alors grimper dans le lit du haut ou acheter en option une seconde échelle à 80 euro. Cela fait mesquin lorsqu'on achète un camping-car à 39000 euro !

Le lit de capucine est grand avec une hauteur suffisante pour s'y sentir à l'aise. Bien aéré et bien éclairé, on aurait juste aimé une échelle un peu plus confortable pieds nus. Mais je pinaille

Le lit de dinette est relativement étroit sans ses rallonges. On peut l'agrandir en tirant les rallonges d'extension et en disposant les coussins supplémentaires. Cette manipulation est simple et pratique mais oblige à stocker en permanence 3 coussins supplémentaires dans le camping-car. Il est bon de noter qu'une fois agrandie, il n'est alors plus possible de mettre l'échelle pour accéder à la capucine. Dans notre cas, nous préférons nous passer de cette extension afin de gagner en volume de chargement et d'éviter de devoir grimper dans la capucine. Le lit est plus étroit mais pas plus étroit que dans bon nombre de profilé et finalement suffit pour les vacances.


Cuisine

On retrouve les deux bruleurs classiques sur la gamme Katamarano de Rimor. C'est largement suffisant puisque dans les modèles équipés de 3 bruleurs, il s'avère difficile voir impossible d'utiliser les 3 bruleurs en même temps faute à un espace limité sur la plaque de cuisson.

Sur les modèles 2008, Rimor a interverti le réfrigérateur et les bouteilles de gaz. Il est désormais possible de stocker deux bouteilles de 13kg, chose impossible sur les modèles 2007 qui imposait d'avoir au moins une bouteille de 11kg. C'est plus rassurant, notamment au ski où on ne tient pas plus de 3 jours avec une bouteille de 13kg ; les deux bouteilles sont donc pas de trop pour passer toute la semaine de ski au chaud ! Il y a cependant un inconvénient, le réfrigérateur est maintenant indépendant du reste de la cuisine, isolé qu'il est de l'autre coté de la porte d'entrée. Pas forcement très pratique même si il n'est que 1 mètre plus loin.

Le rangement se limite à un placard bas avec deux niveaux de rangement, un tiroir pour le couvert, et trois placards de pavillon. Comme avec tous les camping-cars de ce gabarit intermédiaire, il faut donc bien ranger pour emporter tout ce que l'on souhaite.


Salle de bain

La salle de bain du camping-car Rimor Katamarano 1 est pratique. Disposée latéralement sur la partie arrière droite du camping-car, elle offre un coin toilette sympa même si on aurait souhaité que le lavabo soit 10 cm plus haut. Les toilettes sont fonctionnelles et facilement aérées car disposés devant la fenêtre qui peut être entre-ouverte pour garder son intimité. De forme rectangulaire, la douche est indépendante, gage de propreté préservée dans le camping-car après chaque douche à condition de bien fermer le rideau de douche en toile.


Rangements

Le camping-car Rimor Katamarano 1 offre différentes zones de rangements : Il y a la soute sous le lit superposé bas. Elle permet d'embarquer tout le matériel de camping ainsi que le matériel de service (câble électrique, produit pour la cassette WC, tuyau d'arrosage avec ses multiples raccords). Le lit peut également être relevé afin d'agrandir le volume de soute. On perd alors un couchage mais cela permet d'emmener dans la soute des objets plus encombrants comme un ou deux vélos. On dispose d'une penderie à l'arrière du camping-car large et profonde. On peut mettre ses vêtements dans les 3 placards de pavillon.

Il ya enfin un placard de rangement situé au dessus du réfrigérateur qui permet d'entasser encore pas mal d'affaires.

La cuisine bénéfice également de ses zones de rangement spécifiques avec 3 placards de pavillon, un placard bas, et un tiroir à couverts. Il y a également un coffre de rangement situé sous l'assise de la banquette deux places située coté conducteur. Relativement accessible, celle-ci permet de ranger les packs d'eau, les pommes de terre et autres denrées.


Avis Complémentaires

Notre Katamarano est un camping-car simple mais 100% fonctionnelle. Il n'y a aucun problème d'autant que la majorité des composants du camping-car sont identiques à ceux employés dans les autres camping-cars. Notre seul regret est d'avoir pris la version de base avec le moteur 110cv. C'est trop juste sur l'autoroute où ça rame un peu. Sinon, rien à redire, on est super satisfaits de notre camping-car.


Avantages / Inconvénients
AVANTAGES INCONVENIENTS
Le bon compromis - taille / espace intérieur Porte de soute (pas de poignée pour l'ouvrir, axe de béquille fragile)
6 vrais couchages avec 6 places carte grise 1 seule échelle d'origine, l'échelle pour le lit superposé haut est en option !
Ford 130 cv économique et performant (12l aux cent avec une moyenne de 122km/h) Réservoir d'eau grise mal placé à l'extrémité arrière du camping-car. Nous avons arraché les manettes de vidange en faisant racler les dessous arrières du camping-car en montant dans un bateau dont le pente d'accès était trop abrupte. Coût = 350 euro !!!
Coin toilette spacieux avec une vraie douche séparée
Lit de capucine coulissant pour un accès facile à la zone de conduite
Caisson pouvant accueillir deux bouteilles de gaz de 13 kg
Coin dinette spacieux pour 4 avec la possibilité d'avoir un 5ième convive

Données techniques
Longueur 6m49 Nombre de Place Carte Grise 6
Largeur 2m24 Nombre de Couchage 6
Hauteur 3m00 Couchages 210 * 147

188 * 125

205 * 72 (x2)
Réfrigérateur 105 litres Charge Utile /
Motorisation Ford 2,2l Eau propre 100 litres
Puissance 130 cv Eau Grise 90 litres

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