Fourgon

Véritable initiateur de l'esprit camping-car, le fourgon aménagé est à l'origine du concept du camping car.

Si le fourgon a consisté initialement à aménager une voiture break ou une camionnette, il a trouvé le démarrage de sa production plus industrielle avec le "combi" de Volkswagen dans les années 60/70.

Le besoin de plus de confort, plus d'espace, plus de luxe a incité les aménageurs de fourgon à faire évoluer le concept : la naissance du camping-car était alors en route. Aujourd'hui, le fourgon aménagé représente moins de 10% des parts de marché du camping-car. Il fait parti intégrante du catalogue camping-cars de nombreux fabricants. Désormais certains fourgons (Ducato, Master, Transit ...) possèdent un équipement complet : WC, douche, chauffage, double-plancher, four, autonomie (200 litres eau, bouteille gaz 13kg, réfrigérateur 100 litres, etc.).

fourgon camping-car du futur

On retrouve principalement 5 catégories de constructeurs de fourgon aménagés :

  • La réalisation personnelle : bien motivé, il est possible de réaliser soi-même l'aménagement de son fourgon pour le transformer en fourgon aménagé. La difficulté reste l'homologation notamment lorsque l'on souhaite ajouter des places carte grise.

    Besoin de pièces ? Contactez-nous pour un devis attractif.

  • Les aménageurs : ce sont principalement des petites structures concevant et réalisant des fourgons sur mesure. La construction est artisanale. Ceci leur permet de créer des fourgons modulaires, aussi bien au niveau des véhicules que des aménagements.

  • Les fabricants : Ils sont à mi-chemin entre les aménageurs et les industriels. Mobilier en contreplaqué stratifié, finition soignée... Pas de possibilité de sur-mesure, Il faut donc choisir parmi les modèles référencés dans leurs catalogues.

  • Les marques automobiles : Volkswagen (California) suivi de Mercedes (Vito Marco Polo), Fiat ( Scudo Marco Polo) et Renault (Trafic Génération) ont fait une version camping-car de leurs fourgons.

  • Les constructeurs : De nombreux constructeurs de camping-car proposent des modèles de fourgon aménagé. Ces marques ont un volume de vente important ce qui leur permet de négocier à bon prix des fourgons vides, ainsi que l'aménagement. Certains sont spécialisés exclusivement dans le fourgon.

Choisir un fourgon aménagé, c'est privilégier :

  • son côté discret et passe partout
  • pouvoir choisir un aménagement sur-mesure
  • limiter le risque des infiltrations d'eau en conservant la carrosserie d'origine généralement tôlée
  • bénéficier d'un camping-car au gabarit contenu rendant la conduite plus facile
  • Utilisation quotidienne possible. Attention toutefois aux créneaux et aux parkings bas de plafond.
  • consommer moins compte tenu du meilleur aérodynamisme du fourgon
  • possibilité d'utiliser le fourgon comme véhicule de déménagement avec certains aménagements

La notion de volume est importante dans le choix d'un fourgon aménagé. Elle conditionne l'utilisation que l'on veut en faire. Il est difficile de passer des vacances statiques en fourgon, c'est plutôt un baroudeur pour vadrouiller en se faufilant aussi bien sur des petits chemins que dans des petites et grandes rues en ville.

Certains fourgons possèdent un équipement très complet : double plancher, réservoir d'eau de 200 litres ..

Fourgon aménagé : Pour qui ?

A deux: il existe deux possibilités : disposer soit de banquettes transformables pour faire le lit, soit d'un lit permanent.

Le premier est moins confortable mais permet un espace accru pour les autres postes (cuisine, salle d'eau, etc.) en optimisant le coin couchage. Le second, actuellement à la mode pour tous les types de camping-cars y compris les fourgons, propose un meilleur confort et un lit toujours fait. Cela se fait au détriment des autres postes. Cela autorise toutefois une zone de rangements conséquente et intéressante.

Il existe également des lits semi-permanents généralement de petites dimensions escamotables au plafond ou rabattables sur le coté.

A trois : Si de temps en temps une 3eme personne ou deux petits enfants veulent coucher, il existe la possibilité d'avoir un petit couchage transversal sur l'avant du véhicule (avec un maxi salon) ou un hamac en cabine.

En famille : Au-delà des aspects d'autonomie (réfrigérateur, réserves d'eau, etc.), il est possible de choisir soit un deuxième lit à deux places soit deux lits superposés.

  • Un lit escamotable permet de gagner de la place, il est plaqué au plafond. Par contre il gênera pour avoir une grande ouverture au plafond (toit dôme) et il nécessite une rehausse sur le fourgon.
  • Un lit superposé : Un point essentiel, les enfants grandissent vite et à 14 ans ils sont parfois plus grand que les parents ... et oui ! Dans ce cas faire attention aux lits dans le sens transversal, sur la couchette du haut on arrive difficilement à 1.75 m . Mais attention un lit longitudinal plus une banquette avant convertible, impose un véhicule de près de 6 m. De plus, toute cette zone des deux lits est occupée, sous la couchette du bas il y a quand même un grand coffre. Il existe une solution intermédiaire en transformant ces lits en une deuxième dînette : le lit haut se repliant dans un faux placard. Dans ce cas il faudra penser aux manipulations le soir et le matin (bien qu'il soit possible de laisser les lits ouverts)

Quoiqu'il en soit, il est important de tenir compte de la décision des enfants car ils seront les principaux utilisateurs de cette espace dans le véhicule aménagé.

Fonrgon / Véhicule aménagé : Pour quelle utilisation ?

  • Utilisation sur des courts séjours

    Sur des courts séjours, il est vrai qu'un petit véhicule sera idéal : il passe partout, se gare presque partout, se conduit comme un monospace...

  • Utilisation sur des longs séjours

    Un fourgon de taille mesuré reste également préférable pour les longs séjours. Il est cependant important de bien dimensionner les postes suivants : performance moteur, réserves d'eau, capacité du réfrigérateur, confort à bord, etc.

    • Disposer d'un moteur performant généralement moins bruyant à l'utilisation car il est moins nécessaire de "tirer" moins dessus
    • Privilégier l'autonomie (taille du frigo, réserve d'eau) pour éviter de faire des arrêts techniques journaliers
    • Disposer d'un espace conséquent à l'intérieur du fourgon pour les journées maussades et/ou froides
  • Utilisation dans un cadre sportif

    Il est important de veiller aux capacités de transport du matériel. Cela se fait généralement au détriment des autres postes fonctionnels du fourgon camping-car. Le meilleur compromis doit donc être trouvé.

  • Utilisation régulière ou juste pendant les vacances ?

    Cette question est directement lié à la taille du porteur et au niveau d'équipement. On veillera pour une utilisation régulière à disposer d'un minimum d'équipes de confort pour agrémenter avantageusement le séjour.

Les réponses à ces différents points doivent vous permettre de déterminer les caractéristiques du porteur (longueur, largeur, hauteur), le type d'agencement et le niveau d'équipement.

Voilà quelques conseils pour bien choisir son fourgon camping-car. C'est le point de départ pour choisir son fourgon car un minimum d'anticipation est nécessaire pour disposer du fourgon camping-car le plus approprié à votre usage et à votre situation.

Couchages

Attention, les lits sont souvent petits dans un fourgon camping-car. Idéalement :

  • La mise en place du lit doit être facile. Eviter les lits puzzle inconfortables et pénibles à constituer. Les banquettes " RIB " étant articulé restent simples à mettre en place.
  • Le lit doit faire votre taille plus quinze centimètres pour un confort optimum.
  • La largeur à deux doit être supérieure à 115cm (65 cm pour une seule personne).
  • La hauteur sous barrot doit être supérieure à 65cm.
  • Le confort est meilleur avec un sommier à latte et un matelas bultex de 8 cm d'épaisseur.
  • L'éclairage doit être accessible du lit.
  • Une mise en place facile, il ne faut pas que la mise en place des coussins ressemble à puzzle, ou que les coussins glissent.

La dînette

Elle doit pouvoir accueillir tous les occupants du fourgon.

La table doit être facile à mettre en place mais également bien stable. Pour les rares maxi salons en fourgon camping-car, il faut veiller à ce que la rotation des sièges cabines soit aisée, que l'assise soit correcte par rapport à la hauteur de la table, et qu'enfin que la personne assise sur le siège passager accède correctement au plateau de la table ou à sa rallonge.

Un toit dôme est appréciable car il apporte une grande clarté.

La cuisine

Plus kitchenette que cuisine, elle mérite votre attention car son utilisation est fréquente.

  • Préférer des éléments encastrés qui agrandissent le plan de travail. Une rallonge articulée permet également un gain de place.
  • Utiliser des tiroirs fils coulissants pour les placards profonds.
  • Privilégier des grands rangements pour les ustensiles des cuisines volumineux.
  • Prévoir un placard pour la poubelle.
  • Une cuisinière à deux feux est suffisante dans un fourgon.
  • Penser à l'aération (soit baie vitrée, soit la cuisine proche de la porte latérale ou une hotte aspirante).
  • Prévoir un réfrigérateur d'au moins 85 litres.

    Un réfrigérateur à compression est assez utilisé dans le milieu des fourgons, en dehors des performances en termes de froid et de l'insensibilité à l'inclinaison, il présente l'avantage d'avoir besoin de peu d'aération. En effet la structure des nombreux renforts de carrosserie complique la mise en place de ces grilles d'aération.

La salle de bain

  • Prévoir un volume suffisant pour la douche (minimum 50 cm de large).
  • Avoir une aération efficace (lanterneau, baie opaque). Un lanterneaux translucide sur le toit, amène assez de lumière et évite les ombres chinoises d'une baie vitrée opaque.
  • Une salle de bain avec cloison amovible est idéale dans les petits fourgons. Un couvercle sur le bac à douche et un WC portable que l'on range dans un placard et ainsi on ne remarque plus rien.
  • La mode pour la douche séparée dans les camping-cars est difficilement réalisable dans un fourgon aménagé.
  • Un bac à douche avec deux bondes d'évacuations, il est rare que le véhicule soit stationné horizontalement.
  • Un accès simple pour sortir la cassette des WC lors des vidanges.

Chaque année deux éditeurs sortent chacun un hors-série spécial fourgon avec la présentation des modèles, quelques tests ainsi qu'un petit guide d'aménagement :

  • le monde du camping-car (Sortie Avril/Mai)
  • camping-car magazine (sortie début Janvier)

On retrouve un tour d'horizon complet de tous les fabricants aussi bien les industriels mais aussi tous les aménageurs (y compris les plus petit)

Retour en haut

Les internautes ont aussi
consulté les pages
Choisir son camping-car
Petites Annonces
Essai Westfalia Michelangelo
Achat/vente: Eviter les arnaques
Réglementation routière en Europe


vieux camping-car Essai camping-car

vieux camping-car vieux camping-car

vieux camping-car vieux camping-car

Le camping-car : La liberté toute l'année !
i n f o @ f r a n c e - c a m p i n g - c a r .fr

Mentions Légales - Plan du site

Valide XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !