Essai Euramobil Integra 660 HBL - Modèle 2004

Le constructeur allemand Euramobil est le spécialiste du camping car double planchés. Le camping car intégral Integra 660 HBL ne faillit pas à la règle. On retrouve bien le double planché cher à la marque ainsi qu'une qualité à bord de premier ordre. Construit sur un chassis Fiat Ducato avec suspensions arrières Alko, ce camping car intégral bénéficie d'une bonne tenue de route. Il faut juste rester vigilent avec le porte-à-faux arrière de près de 2m qui balaie en cas de virage prononcé.

Espace Jour

La banquette en L est face àla route. Le salon est complété avec les deux sièges avant pivotants. Cela permet d'avoir quatre assises pour les qutre occupants. On peut juste regretter que la table soit trop petite pour quatre. On ne peut clairement pas sortir toute l'argenterie, elle ne tiendrait pas sur la table faute de place ! Au delà de l'anectode, cette table trop petite est quand même un handicap à la longue car elle oblige à inverser régulièrement les affaire entre la table et la déserte en cuisine.

Espace Nuit

Les deux espaces dédiés aux couchages sont spacieux. Le lit de pavillon a les dimensions d'un lit à la maison avec ses 192 cm de longueur et ses 138 cm de largeur. Comble du rafinement, il offre une hauteur sous barrot exceptionnelle de 107 cm. Le lit transversal arrière sur soute possède des dimensions tout aussi géénreuses avec 208cm de long et 145 cm de largeur. Il faut juste trouver les draps extensibles qui s'adaptent. On peut regretter quze le lit arrière ne dispose pas d'un vrai éclarage mais de simples spots. C'est un peu juste et pas pratique lorsqu'on cherche quelque chose dans les placards de pavillon arrière. Lampe de poche obligatoire.

Cuisine

Rien ne manque en cuisine. On retrouve un long plan de travail sur laquelle sont encastrés évier et plaque de cuisson. On peut également y entreposer plats et ingrédients durant la préparation du repas. Seul regret : le réfrigérateur de 97 litres fait un peu chiche comparé au reste de l'intégral où tout est judicieusement bien proportionné.

Salle de bain

Comme souvent avec les camping cars d'origine allemande, la salle d'eau marie "bois" et plastique. Cela donne une pièce chaude et agréable. Hormi le lanterneau de toit, lL'éclairage y est 100% électrique pusiqu'Euramobil n'a pas jugé bon d'y ajouter une baie. Si l'occulation est parfaite (!), il faut là encore disposer d'une lampe de poche lorsque la batterie cellule est vide alors qu'il pleut dehors. Sinon l'aération est assurée par un lanterneau coté toilette et un extracteur fixe coté douche. Celle-ci est par ailleurs indépendante. Elle manque un peu de profondeur pour les personnes un peu fortes.

Rangements

L'Euramobil est le champion du rangements. Il y a bien évidemment les rangements disponibles chauffés entre les deux planchers. Il y a également la soute arrière dans laquelle on puet embarquer vélos et scooter. A l'intérieur, on décompte pas moins de 12 placards de pavillon qui viennent compléter l'astucieuse penderie nichée sous le lit arrière et disposant de tringles coulissantes pour en faciliter le rangements. Le seul véritable handicap concerne finalement la charge utilie limitée à 300 kg, laquelle charge utile peut être très vite atteinte tant les rangements sont nombreux et exploitable.