Carrosserie
Bien entretenir la carrosserie de son camping-car, c'est la satisfaction de rouler dans un camping-car en bonne état ; c'est également la possibilité préserver une revente plus facile du camping-car le moment venu. Voici quelques trucs permettant d'entretenir à moindre frais la carrosserie du camping-car.
Entretien camping-car : Les petites rayures
Si repeindre un élément de carrosserie ou, à plus forte raison, une carrosserie entière, est un travail de professionnel qui nécessite une cabine de peinture, il reste possible, sans trop de risques, de venir à bout des petites éraflures ou rayures qui ne manqueront pas d'apparaître au fil des ans, ne serait-ce qu'autour de la serrure des portes... surtout si votre camping-car n'est pas équipée d'une télécommande.
Avant tout, quelle que soit la profondeur des rayures, il importe de travailler sur un camping-car propre. Vous viendrez à bout des rayures les plus superficielles avec un shampooing lustrant ou avec un produit "efface-rayures". En insistant un peu, ils feront "ressortir" la peinture d'origine.
Entretien camping-car : Les rayures plus profondes
Il est important d'agir vite pour les rayures plus profondes. Attendre serait laissé place à la rouille lorsque la couche d'apprêt à été atteinte. Dans ce cas, mieux vaut commencer par appliquer un produit anti-rouille à l'aide d'un pinceau fin. Vous camouflerez ensuite la rayure à l'aide d'un stylo-retouches que vous vous procurerez de préférence chez votre concessionnaire de camping-car. Vous aurez ainsi la certitude de respecter la teinte d'origine dont la référence est généralement indiquée sur une plaque située dans le compartiment moteur du camping-car.
Entretien camping-car : Le lustrage
Une fois la peinture bien sèche, votre retouche sera d'autant plus visible que la peinture de votre camping-car sera ternie par le temps. Un lustrage s'impose donc pour raviver la couleur ce qui, du même coup, atténuera l'inévitable différence entre votre "peinture fraîche" et l'ancienne.
Comme le lavage, le lustrage doit toujours s'effectuer à l'ombre et sur une carrosserie froide. En fonction de l'état de la carrosserie, vous utiliserez soit un simple polish, soit un rénovateur beaucoup plus abrasif si elle est vraiment très terne.
Entretien camping-car : Les plastiques noirs
Le produit lustrant laisse inévitablement des traces blanchâtres sur les plastiques noirs (baguettes de protection, boucliers, entourages de vitres...) Elles devront être enlevées à l'aide d'une brosse souple et d'un produit nettoyant multi-usages.
Entretien camping-car : Les boucliers
Ils peuvent facilement être re-teintés à l'aide de produits disponibles en concession lorsqu'ils sont en plastique brut non peint.
Quant aux boucliers peints, particulièrement exposés en ville, il n'y a pas de solutions miracles. Ils imposeront inévitablement un passage chez le carrossier si vous voulez obtenir une rénovation soignée.
Entretien camping-car : Oxydation
La protection contre l'oxydation a fortement progressé ces dernières décennies. Il faut néanmoins régulièrement la guetter et la traiter avant qu'elle ne se propage. La plus dangereuse est celle qu'on ne voit pas, elle se forme sur :
- Les parties basses
- Les bas de portes
- Les passages de roues
- Le compartiment moteur
- Les antennes
- Les supports de batterie, d'essuie-glaces…
- Les serrures
Une solution existe pour chaque point. Il faut gratter la peinture et appliquer un "inhibiteur" d'oxydation lorsque la rouille attaque la peinture. Cela durcit la partie rouillée et permet de la travailler avant de la masquer avec une nouvelle couche de peinture. On peut enduire les passages de roues d'une solution bitumineuse qui colmate et protège la carrosserie. Pour les parties difficiles d'accès, il existe de la cire bitumineuse qui peut être injectée dans tous les recoins. Enfin, il faut supprimer la peinture pour les parties fortement corrodées afin d'atteindre la tôle et déposer une couche de zinc.
