Refroidissement Moteur
Le circuit de refroidissement est destiné à maintenir le moteur à une température optimale et quasi constante d'environ 90°C. Ceci est obtenu en faisant circuler un liquide sous pression à l'intérieur du circuit. Cette pression, limitée à 1.2 bar par une valve solidaire du bouchon du trop plein de liquide, permet l'élévation du point d'ébullition du liquide de refroidissement à 125°C.
Il est essentiel de remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 ans. En effet ses qualités, notamment anticorrosive et antigel, s'altèrent avec le temps.
La vidange du circuit de refroidissement s'opère de la façon suivante :
- Déposez le bouchon du bocal de liquide de refroidissement et le bouchon du radiateur
- Vidangez le radiateur en ouvrant le robinet de vidange situé au point le plus bas du radiateur. Déboîter la durit inférieure du radiateur en absence de robinet de vidange
- Ouvrez les vis de purge (bloc moteur et circuit de chauffage). Utiliser la revue technique du porteur pour visualiser l'emplacement de toutes les vis de purge
- Laissez le circuit se vider entièrement
- Rincez le circuit
- Remplacez le thermostat si celui-ci a plus de deux ans
- Remettez en place le bouchon de vidange du bloc moteur
- Repositionnez si nécessaire toutes les durits déboîtées en veillant au bon serrage de leurs colliers respectifs
- Fermez la vis ou le robinet de vidange du radiateur (si radiateur équipé)
- Faites l'appoint du liquide de refroidissement via le vase d'expansion (circuit ouvert) ou directement au niveau du radiateur (circuit fermé) lorsqu'il n'y a pas de vase d'expansion
- Refermez les vis de purge à partir du moment où un jet de liquide s'écoule franchement et sans air (pas de bulle ni sifflement dû à la présence d'air dans le circuit). Les vis de purges se referment toujours en commençant par celle située au point le plus bas du moteur
- Finissez l'appoint du liquide de refroidissement lorsque toutes les vis de purge ont été fermées
- Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu'à l'ouverture du thermostat. Pour savoir à quel moment le thermostat s'ouvre, touchez la durit supérieure du radiateur. Dès quelle est chaude, cela signifie que le thermostat est ouvert, laissant maintenant passer l'eau du moteur vers le radiateur
- Thermostat ouvert, attendez que le radiateur monte en température et provoque le déclenchement du ventilateur de radiateur
- Coupez le contact dès que le ventilateur s'est déclenché, et laissez refroidir le moteur
- Faites l'appoint de liquide de refroidissement dans le bocal après refroidissement complet du moteur
Le camping-car : La liberté toute l'année !
i n f o @ f r a n c e - c a m p i n g - c a r .fr
